Meriohjauslaitteiden tyypit ja erot

Meriohjausvaihteet ovat enimmäkseen sähköhydraulisia, eli hydraulilaitteita ohjataan sähkölaitteilla etänä. On olemassa kahta tyyppiä: Yksi on mäntäohjausvaihde, jonka periaate on muodostaa lineaarinen liike muuttamalla korkea- ja matalapaineöljyä ja muuntaa se pyöriväksi liikeksi ohjauskahvan kautta. Toinen on pyöriväsiipinen ohjausvaihde, jonka periaate on, että korkea- ja matalapaineinen öljy vaikuttaa suoraan roottoriin, joka on kooltaan pieni ja tehokas, mutta korkeampi.

Ero kahden ohjaustyypin välillä: mäntätyyppisessä ohjausvaihteessa on ylempi peräsimen laakeri kantavaa peräsinjärjestelmää varten ja alempi peräsimen laakeri asennon asettamiseksi, ja ohjauskahvan puristusmäärä on vain muutama millimetri; kun siipipyöräohjaus ei vaadi ylempää peräsimen laakeria. Ohjauslaite kantaa painon suoraan, mutta ohjauslaitteen vesitiiviys on otettava huomioon ja ohjauslaitteen puristusmäärän on oltava kymmeniä millimetrejä. Mäntäohjausvaihteella on suurempia kokovaatimuksia. Mäntäohjausvaihde voi kääntyä alle 40 ° yhdelle puolelle ja pyöriväsiipinen ohjausvaihde voi saavuttaa 70 °. Hydraulijärjestelmän tehtävänä on muuntaa korkea ja matala paine, jolloin painehäviö muuttuu mekaaniseksi liikeksi. Sisältää 1. Korkeapainepumppusarja (paineöljyä) 2. Ohjaus- ja käyttölaitteet 3. Käyttömekanismi (öljymoottori, sylinterin mäntä jne.).