Ankkurivalumenetelmä

1. Laivan keula hajosi

Keula on ankkuroitu, ja sitä on kahta tyyppiä: yksi ankkuri ja kaksoisankkuri. Normaalioloissa aluksen kiinnittämiseen voidaan käyttää yhtä ankkuria, ja vain kaksi ankkuria voidaan heittää, kun tuuli ja aallot ovat erityisen voimakkaita ja ankkurointi on kapea. Kun aluksen keula on ankkuroitu, runko saa vähiten ulkoisia voimia, kuten tuulen voiman, nykyisen voiman ja aallon iskuvoiman, joten tämä menetelmä on tärkein ankkurointi- ja kiinnitysmenetelmä, ja se on myös tärkein syy ankkuri on järjestetty laivan keulaan. Yleensä pienissä veneissä ja kalastusaluksissa on vain yksi keula -ankkuri. Lisäksi jokainen alus on varustettu kahdella keulaankkurilla keulaan. Kun alus saavuttaa tietyn pituuden, aluksessa on oltava myös vara-pääankkuri, joka tunnetaan myös nimellä tuulenpitävä ankkuri.

2. Ankkuri perässä

Perään ankkuroitua käytetään enimmäkseen sisävesijohtoihin ja purjeveneisiin. Kun sisävesijohto purjehtii alavirtaan ja ankkuroi alavirtaan, käytetään usein peräankkuria turvallisuuden takaamiseksi ja kääntymisen välttämiseksi. Alusten laskeutumisessa ja rannalta vetäytymisessä, päämoottorin yhteistyössä, rannalla oleva alus vedettiin alas rannalta tuulilasin vetovoiman avulla.

3. Ankkurin pää ja pää

Jos haluat saada ankkuroidun aluksen käyttämään aina aluksen': n puolta, käytä tuulensuuntaan päin suuntautuvaa tapaa ankkuroida pää ja perä. Pää- ja peräosan ankkurointimenetelmä on yleensä heittää pääankkuri tuulen suunnasta perästä, viedä kaapeli aluksen perämoottorin ympärille ja yhdistää se heitettyyn pääankkuriketjuun ja vapauttaa sitten ankkuriketjut. Toinen menetelmä Kyllä, sen jälkeen kun pääankkuri päähän on heitetty, hännän ankkuri heitetään hännästä. Häntäankkuri kuljetetaan yleensä pienellä veneellä ja pudotetaan. Häntäankkuri on yleensä pienempi kuin pääankkuri, noin 1/3 pääankkurista