Milloin vaijeri on vaihdettava

1. Kun asiaankuuluvien määräysten, valmistajien ja/tai yritysten määräämä aika päättyy, teräslanka on vaihdettava.

2. Asennuspituuden sisällä (joka vastaa 8–10 kertaa vaijerin halkaisijaa) koko vaijerissa on 10% katkenneita lankoja tai tietyssä säikeessä 5% katkenneita lankoja. Kierteen pituus viittaa etäisyyteen, jonka säikeet liikkuvat, kun säikeet kiertyvät ytimen ympäri, eli etäisyydelle, joka kuluu säikeiden lukumäärällä ytimen pituudella.

3. Kun teräslangan halkaisija on kulunut ja sitä on pienennetty 7% teräsvaijerin alkuperäisestä nimellishalkaisijasta, kuormausnosturin päämiehen on joka tapauksessa tarkistettava huolellisesti nosturin ja teräslangan tekniset tiedot ja noudattaa heidän määräyksiään. Tietenkin, mitatessaan vaijerin halkaisijaa, ensimmäisen upseerin on käytettävä oikeaa menetelmää ja mitattava aina vaijerin usein liikkuvat osat, jotka ovat helppoja käyttää.

4. Kun koko vaijerin koko säie katkeaa tai teräslanka on syöpynyt/ruostunut voimakkaasti, pellavansydän laajenee

5. Vaijerin kokonaispituus venytyksen jälkeen ylittää 5% alkuperäisestä pituudesta.

Laivanosturin normaalin toiminnan varmistamiseksi aluksella pitäisi olla riittävästi varaköysiä varautuakseen tarvittaessa heräämiseen. siksi päämiehen on tarkistettava varastossa oleva vaijeri joka kuukausi ja tehtävä luettelo varastosta.